离合器主缸结构

摘要

本实用新型公开了一种离合器主缸结构，包括缸体，缸体内部为主腔体，主腔体内滑动安装有活塞总成，活塞总成的左端通过弹簧座和弹簧弹性接触于腔体左端内壁上，活塞总成的左端面上开有向内的沉孔；弹簧左端连接有位于弹簧的圈内的支撑凹台，支撑凹台内设有密封块，密封块的右端连接有拉杆，拉杆的右端穿过所述的弹簧座并连接有滑块，滑块滑动于所述的沉孔内，弹簧的两端分别固定安装于所述的弹簧座和支撑凹台上。本实用新型结构简单，密封性能好，安装维护方便，与弹簧相连接的结构连接紧凑而不失该有的作用，使离合器主缸的整体结构联动连贯，降低机械的损坏率。

主权项

离合器主缸结构，包括缸体，缸体内部为主腔体，其特征在于：所述的主腔体内滑动安装有活塞总成，活塞总成的左端通过弹簧座和弹簧弹性接触于所述腔体左端内壁上，活塞总成的左端面上开有向内的沉孔，活塞总成右端的主腔体内壁上开有环形槽并安装有孔用挡圈，孔用挡圈和活塞总成之间设有止推挡圈，止推挡圈和活塞总成固定推杆，推杆穿过所述的止推挡圈和孔用挡圈并通过螺母连接传力叉；弹簧左端连接有位于弹簧的圈内的支撑凹台，支撑凹台内设有密封块，密封块的右端连接有拉杆，所述的拉杆的右端穿过所述的弹簧座并连接有滑块，滑块滑动于所述的沉孔内；所述的主腔体的侧壁上开有通孔并安装有油嘴和防尘塞，所述的密封块正对的主腔体底部开有向外的通孔并安装有连接油头和防尘帽。