| 摘要 |
L'invention vise à réaliser des liaisons équipotentielles électriquement performantes en termes de résistivité entre des parties de réseau de retour courant d'une architecture non conductrice telle qu'un fuselage d'avion. L'approche suivie par l'invention est de conférer à un câble de grosse section en aluminium une fonction de type liaison équipotentielle, cette liaison étant raccordée électriquement par contact direct à autant d'équipements qu'il est physiquement possible d'en connecter. Selon un mode de réalisation, un ensemble de raccordement électrique d'un fuselage d'aéronef (100) à peau composite comporte des raccords de dérivation en ligne (2) d'interconnexion électrique entre un câble (1) de forte section à base d'alliage d'aluminium, servant de liaison équipotentielle via des raccords (202) à des supports (113, 141) de réseaux primaires de retour de courant, et des supports (111) d'équipements électriques. Chaque raccord de dérivation en ligne (2) comporte un manchon central (2m) de contact électrique direct avec le câble (1), des portions d'extrémité, d'assemblage au câble (1) par sertissage et un moyen de fixation (2p) pour venir se fixer au support (111) de l'équipement. Les extrémités du manchon (2m) logent chacune un joint d'étanchéité. |
