| 摘要 |
Schaltungsanordnung zur Steuerung eines Antennen-Diversity-Systems (2) mit einer zugehörigen Empfangseinrichtung (3) für ein Kraftfahrzeug (1), wobei ein Antennenmodul (4) des Antennen-Diversity-Systems (2) und die Empfangseinrichtung (3) über eine Zwischenfrequenz(ZF)-Verbindungsleitung (7), über die ein als Qualitätskriterium dienendes ZF-Signal von der Empfangseinrichtung (3) an das Antennen-Diversity-System (2) weitergeleitet wird und über die das Antennen-Diversity-System (2) mittels einer geschalteten Gleichspannung aktiviert wird, und eine Hochfrequenz(HF)-Verbindungsleitung (6), über die einerseits das Antennensignal zur Empfangseinrichtung (3) übertragen wird, während andererseits gleichzeitig ein Gleichstrom von der Empfangseinrichtung (3) zum Antennen-Diversity-System (2) fließt, miteinander verbunden sind, wobei das Antennenmodul (4) zur Übertragung einer Statusinformation mittels Absenkung des Gleichstroms der ZF-Verbindungsleitung (7) unter einen für eine Leitungsunterbrechung charakteristischen Schwellwert ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Empfangseinrichtung (3) zum Erkennen einer Schwellwertunterschreitung durch Messung des Gleichstroms der ZF-Verbindungsleitung (7) und Prüfung auf Empfang der Statusinformation zur Unterscheidung von einer Leitungsunterbrechung ausgebildet sind, indem die Empfangseinrichtung (3) zur Prüfung auf Empfang der Statusinformation zur Messung des Gleichstroms der HF-Verbindungsleitung (6) bei aktivem Antennen-Diversity-System (2), zur Abschaltung der Spannung der ZF-Verbindungsleitung (7) für das Antennen-Diversity-System (2) sowie zur erneuten Messung des Gleichstroms der HF-Verbindungsleitung (6) und zum anschließenden Vergleich der beiden Werte des Gleichstroms der HF-Verbindungsleitung (6) ausgebildet ist. |
