直柄直线发动机

摘要

本实用新型公开了一种直柄直线发动机，它的两大机构由直柄连杆机构和配气机构组成；直柄连杆机构的连杆的一端通过活塞销与活塞连接，连杆上固定有齿条，活塞在下止点时，连杆压在弹簧座上的弹簧上；一台发动机内有两根转动轴安装在缸体上，连杆从两根转动轴上的半圆形齿轮处穿过，每根转动轴上固定有传递齿轮和半圆形齿轮，中间齿轮与传递齿轮啮合，半圆形齿轮能够与齿条啮合或者分开；固定在缸体上的中间轴上的缸体内有中间齿轮、缸体外有飞轮；正时齿轮固定在中间轴上或两根转动轴中的其中一根上，活塞的移动中心线垂直于两根转动轴的轴心线的连线。采用了结构合理、热效率的利用率高、实用性强的直柄内燃机后，提高了内燃发动机的功率，降低了燃油消耗。

主权项

一种直柄直线发动机，其特征在于：直柄直线发动机的两大机构由直柄连杆（1）机构和配气机构组成；直柄连杆（1）机构的连杆（1）的一端通过活塞销（8）与活塞（6）连接，连杆（1）上固定有齿条（2），活塞在下止点时，连杆的另一端压在弹簧（13）上，弹簧（13）通过弹簧座（14）安装在内燃机内；一台直柄内燃机内有两根转动轴（3）安装在缸体上并且能够转动，连杆（1）从两根转动轴（3）上的半圆形齿轮（4）处穿过，每根转动轴（3）上都固定有传递齿轮（5）和半圆形齿轮（4），传递齿轮（5）与中间齿轮（11）啮合，半圆形齿轮（4）能够与齿条（2）啮合或者分开；中间齿轮（11）固定在缸体上的中间轴（12）上的缸体内、飞轮（10）固定在缸体上的中间轴（12）上的缸体外；正时齿轮固定在中间轴（12）上或者两根转动轴（3）中的其中一根转动轴（3）上，直柄内燃机的缸体内的缸套（7）内的活塞（6）的移动中心线垂直于两根转动轴（3）的轴心线的连线。