一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮的加工方法

摘要

本发明公开了一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮的加工方法，包括有主动锥齿轮、被动锥齿轮和电机联轴器的加工方法，其中，主动锥齿轮和被动锥齿轮的结构设计：两者的齿数比为47/11，模数为4.65，平均压力角为20°，中点螺旋角为35°；电机联轴器的主齿啮合套、主齿连接套和电机啮合套的啮合花键齿数相同。本发明对主、被动锥齿轮的结构进行设计，并采用铣齿和磨齿加工工序分别对主、被动锥齿轮进行加工，加工操作简单，且加工出的齿轮和电机联轴器的精度高，啮合效果好，保证了齿轮的强度并降低了齿轮传动中的噪音大小。

主权项

一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮的加工方法，包括有主动锥齿轮、被动锥齿轮和电机联轴器的加工方法，其中，电机联轴器包括有主齿啮合套、主齿连接套和电机啮合套，所述的主齿啮合套和电机啮合套分别连接于主齿连接套内圈的内端和外端，且所述的主齿啮合套套装于主动锥齿轮的外端部，其特征在于：具体包括以下步骤：（1）、主动锥齿轮和被动锥齿轮的结构设计：两者的齿数比为47/11，模数为4.65，平均压力角为20°，中点螺旋角为35°；（2）、主动锥齿轮的加工：采用格里森NO.116CNC机床对主动锥齿轮的齿坯进行铣齿加工，加工出螺旋槽，然后进行热处理加工，热处理加工完成后采用Gleason800磨齿机对铣齿加工完成后的主动锥齿轮进行磨齿加工，从而修正鼓形齿面，最后在主动锥齿轮尾部加工连轴器槽口，即完成主动锥齿轮的加工；（3）、被动锥齿轮的加工：利用同轴度拉刀在被动锥齿轮的齿坯上拉出内花键，然后，再用芯棒以小径定位预磨出铣齿加工基准轴外圆及定位端面，再采用格里森NO.116机床进行铣齿加工，铣齿加工完成后进行热处理加工和精磨工序，完成被动锥齿轮的加工；（4）、电机联轴器的加工：a、主齿啮合齿套的加工：外花键采用SAE J498b花键标准，与主齿连接套内端的内花键配合，采用32齿花键连接，径节20/40，采用30°的压力角，其内花键采用GB/T3478标准的19齿啮合花键与主动锥齿轮花键配合，其模数为1.25，压力角30°，基圆直径为20.58‑20.59mm；b、电机啮合齿套的加工：外花键采用SAE J498b花键标准，与主齿连接套外端的内花键配合，采用32齿花键连接，径节20/40，采用30°的压力角，其内花键采用GB/T3478标准的22齿啮合花键与电机输出轴花键配合，其模数为1.25，压力角30°，基圆直径为23.81‑23.82mm；C、主齿连接套的加工：内花键采用SAE J498b花键标准，采用32齿花键连接，分度圆直径40.6‑40.7mm，最大外径50‑51mm。