发明名称 |
两轮电动车 |
摘要 |
由车体架(2)支持的电池(6)以向后方斜上方倾斜的姿势,在车座(37)的下方配置在一对第二车架部(22)之间。电池(6)的下端(6t)配置在脚放置部(34)的上端(34b)的下方。从下方支持电池(6)的电池支持部(130)的一部分配置在脚放置部(34)的上端(34b)的下方。在侧视图中,电池支持部(130)的至少一部分配置在由第一垂直面(V1)、第一水平面(H1)和电池(6)包围的第一区域(F1)中。在侧视图中,第一枢轴(74)配置在由第一水平面(H1)、第二垂直面(V2)和电池(6)包围的第二区域(F2)中。 |
申请公布号 |
CN103221299A |
申请公布日期 |
2013.07.24 |
申请号 |
CN201180056137.3 |
申请日期 |
2011.11.21 |
申请人 |
雅马哈发动机株式会社 |
发明人 |
寺田润史;相马畅辅 |
分类号 |
B62K25/28(2006.01)I;B62K11/10(2006.01)I |
主分类号 |
B62K25/28(2006.01)I |
代理机构 |
北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 |
代理人 |
龙淳 |
主权项 |
一种两轮电动车,包括:前轮;车体架,所述车体架包括:在所述前轮的后方配置在所述前轮的上端的下方、并且在车辆前后方向延伸的左右一对第一车架部,从所述左右一对第一车架部向后方斜上方延伸的左右一对第二车架部,以及从所述左右一对第二车架部向后方延伸的左右一对第三车架部;由所述车体架支持的车座;用于放置驾驶者的脚部的脚放置部,所述脚放置部在车辆上下方向配置在所述第一车架部与所述前轮的上端之间,并且在车辆前后方向配置在所述车座与所述前轮之间;电池,所述电池在侧视图中形成车辆上下方向的长度大于车辆前后方向的长度的大致矩形形状,所述电池以电池的上部比电池的下部位于更后方位置的倾斜的姿势,在所述车座的下方配置在所述左右一对第二车架部之间,并且配置成使得所述电池的下端位于所述脚放置部的上端的下方;电池支持部,所述电池支持部由所述车体架支持,所述电池支持部支持所述电池的下部,所述电池支持部的至少一部分配置在所述脚放置部的上端的下方;摆动单元,所述摆动单元包括:从所述电池供应电力的电动机,以及由所述电动机驱动并且配置在所述第三车架部的下方的后轮;以及枢轴部,其在比所述脚放置部更高的位置,将所述摆动单元可摆动地连接于所述车体架;其中在侧视图中,所述电池支持部的至少一部分配置在由通过所述电池的前端的第一垂直面、通过所述电池的下端的水平面以及所述电池包围的第一区域中,并且其中在侧视图中,所述枢轴部配置在由通过所述电池的后端的第二垂直面、所述水平面以及所述电池包围的第二区域中。 |
地址 |
日本静冈县 |