发明名称 |
具有非对称胎圈的轮胎 |
摘要 |
本发明涉及一种轮胎,其旨在安装于具有钩部高度G和曲率半径R1的中空安装轮辋(6)上,该轮胎包括第一胎圈(51)和第二胎圈(52),每个胎圈包括至少一个环状增强结构件(70),所述环状增强结构件(70)具有径向最内点(71),所述环状增强结构件的径向最内点(71)与所述安装轮辋之间的径向距离由A表示;胎体增强件(60),所述胎体增强件(60)通过围绕所述环状增强结构件回折而锚固于所述两个胎圈中,以在每个胎圈内形成进入股(62)和回折股(63),其中所述第一胎圈具有厚度EB1,所述第二胎圈具有厚度EB2,厚度EB1和EB2定义为(i)进入股的点(69)和(ii)所述胎圈的外表面(53)的点(153)相隔的距离,所述点(69)与所述点(71)相距距离R,其中R=G+R1/2–A,所述点(153)与所述点(71)同样相距该距离R,且其中厚度EB1与EB2之差的绝对值大于或等于1mm。 |
申请公布号 |
CN103221232A |
申请公布日期 |
2013.07.24 |
申请号 |
CN201180055138.6 |
申请日期 |
2011.11.14 |
申请人 |
米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司 |
发明人 |
P·皮罗特;C·埃盖尔塞吉 |
分类号 |
B60C3/06(2006.01)I;B60C15/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60C3/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京戈程知识产权代理有限公司 11314 |
代理人 |
程伟;张小文 |
主权项 |
轮胎,其旨在安装于深槽轮辋(6)上,并用充气气体进行充气,所述深槽轮辋(6)为根据ETRTO标准的轮辋,具有大于或等于10并且小于或等于20的直径代码,并且具有凸缘高度G和曲率半径R1的“B”或“J”型凸缘,该轮胎包括:第一胎圈(51)和第二胎圈(52),所述两个胎圈旨在与所述安装轮辋接触,每个胎圈具有旨在与大气空气接触的外表面(53)和旨在与对轮胎进行充气的气体接触的内表面(54),每个胎圈包括至少一个环状增强结构件(70),所述环状增强结构件在任意径向截面中具有至少一个径向最内点(71),所述环状增强结构件的径向最内点(71)与所述安装轮辋之间的径向距离由A表示;两个胎侧(40),所述两个胎侧(40)将所述胎圈径向向外延伸,胎冠,所述两个胎侧在所述胎冠中会聚,所述胎冠包括由胎面(30)覆盖的胎冠增强件(80、90);胎体增强件(60),所述胎体增强件(60)从所述胎圈延伸通过所述胎侧直至所述胎冠,所述胎体增强件包括多个胎体增强元件(61),并通过围绕环状增强结构件回折而锚固于所述两个胎圈中,以在每个胎圈内形成主要股(62)和回折股(63);其中所述第一胎圈具有厚度EB1,所述第二胎圈具有厚度EB2,厚度EB1和EB2定义为如下两点相隔的距离:(i)位于胎体增强件的主要股上的点(69),该点(69)与所述胎圈的环状增强结构件的所述径向最内点(71)相距距离R,其中R=G+R1/2–A,和(ii)位于所述胎圈的外表面(53)上的点(153),该点(153)与所述胎圈的环状增强结构件的所述径向最内点(71)同样相距该距离R,这些距离在轮胎安装于所述安装轮辋上,并充气至其工作压力时测得,且其中厚度EB1与EB2之差的绝对值大于或等于1mm。 |
地址 |
法国克莱蒙-费朗 |