发明名称 用于操作动力系统来控制发动机稳定性的方法
摘要 本发明涉及用于操作动力系统来控制发动机稳定性的方法,及一种发动机,其有选择地按多种发动机状态中的一种来运行,以将转矩传递到混合动力变速器的输入部件。混合动力变速器可响应操作者的转矩请求来运行以在输入部件和转矩机器和输出部件之间传递转矩。一种用于控制发动机的方法包括,监控操作者的转矩请求、响应操作者的转矩请求确定与多个候选发动机状态有关的运行功率成本、确定用于将发动机从当前发动机状态转换到各候选发动机状态所需的转换成本、确定用于在当前发动机状态下运行发动机并随后在各候选发动机状态下运行发动机的稳定性成本、以及基于和用于多种发动机状态的运行功率成本、转换成本和稳定性成本来选择优选的发动机状态。
申请公布号 CN101508290B 申请公布日期 2013.07.24
申请号 CN200810191193.8 申请日期 2008.11.05
申请人 通用汽车环球科技运作公司 发明人 A·H·希普;W·布伦森;S·J·汤普森
分类号 B60K6/26(2007.01)I;B60K6/36(2007.01)I;B60K6/445(2007.01)I;B60K6/54(2007.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I 主分类号 B60K6/26(2007.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 彭武;曹若
主权项 一种用于控制发动机的方法,该发动机有选择地在多种发动机状态中的一种下运行,以将转矩传递到混合动力变速器的输入部件,所述混合动力变速器可运转以在所述输入部件与转矩机器和输出部件之间传递转矩,以响应操作者的转矩请求产生输出转矩,所述方法包括:监控操作者的转矩请求;响应操作者的转矩请求来确定与多种候选的发动机状态有关的运行功率成本;确定用于将所述发动机从当前发动机状态转换到各候选发动机状态的转换成本;确定用于在当前发动机状态下运行发动机并且随后在各候选的发动机状态下运行发动机的稳定性成本;和根据用于所述多种发动机状态的运行功率成本、转换成本和稳定性成本来选择优选发动机状态。
地址 美国密执安州