| 发明名称 | 一种用于内燃发动机的排气的排气净化装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于内燃发动机、特别是柴油发动机的排气的排气净化装置，其被布置在排气管路中，并具有作为排气后处理部件的过滤器部件和排气催化净化器部件，所述过滤器部件和排气催化净化器部件均具有输入端和输出端，其中所述排气管路具有至少一根进气管和至少一根排气管。进气管分支成过滤器管路和排气催化净化器管路，使得总排气流的一部分流过过滤器部件，另一部分流过排气催化净化器部件，其中分别从排气后处理部件离开的排气流的一部分通过安装在各自输出端的循环管路又分别被导回到另外一个排气后处理部件的输入端，而分别从排气后处理部件的输出端离开的排气流的各自的另外一部分则被导入排气管路的排气管中。 | ||
| 申请公布号 | CN101725396B | 申请公布日期 | 2013.07.24 |
| 申请号 | CN200910163522.2 | 申请日期 | 2009.08.26 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | J·哈姆特 |
| 分类号 | F01N3/28(2006.01)I;F01N3/021(2006.01)I;B01D53/94(2006.01)I;B01D46/00(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 一种用于内燃发动机的排气的排气净化装置，其被布置在排气管路(2)中，并具有作为排气后处理部件(6，7)的过滤器部件(7)和排气催化净化器部件(6)，所述过滤器部件和所述排气催化净化器部件均具有输入端(8)和输出端(9)，其中所述排气管路(2)具有至少一根进气管(3)和至少一根排气管(4)，其特征在于：将所述进气管(3)分支成过滤器管路(16)和排气催化净化器管路(17)，使得总排气流(13)的一部分(18)流过所述过滤器部件(7)，另一部分(19)流过所述排气催化净化器部件(6)，其中分别从排气后处理部件(6，7)离开的排气流的一部分(33，34)通过布置在各自输出端的循环管路(31，32)又分别被导回到另外一个排气后处理部件(6，7)的输入端(8)，而分别从排气后处理部件(6，7)的输出端离开的排气流的各自的另外一部分则被导入排气管路的排气管(4)中。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||