发明名称 尤其呈多档传动轮毂形式的自行车传动装置
摘要 本发明涉及尤其呈多档传动轮毂形式的自行车传动装置。对于自行车传动装置中的、至少一个力矩传递路径从输入侧(101)经此走向输出侧(202)的且对应于可相对于带有棘爪的第一部件(101)被调整的第三部件(210)的棘爪(111),本发明提议第三部件(210)具有凸轮面(212),该凸轮面与棘爪(111)的凸轮随动部(214)配合协作,使得当第三部件(210)从启用位置朝向无效位置运动时,该凸轮面(212)如此相对于凸轮随动部(214)运动,即,容许棘爪(111)离开该接合位置,并且当第三部件(210)从无效位置朝向启用位置运动时,通过凸轮面(210)与凸轮随动部(214)的配合协作而迫使棘爪(111)运动,以便在第三部件(210)的启用位置上处于该接合位置或者至少朝向占据该接合位置的方向被预紧。
申请公布号 CN103213646A 申请公布日期 2013.07.24
申请号 CN201310020748.3 申请日期 2013.01.21
申请人 SRAM德国有限公司 发明人 约阿希姆·格贝尔;W·弗兰克
分类号 B62M11/14(2006.01)I 主分类号 B62M11/14(2006.01)I
代理机构 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人 党晓林;王小东
主权项 一种自行车传动装置,其包括:‑输入侧(101),基于蹬脚蹬的输入力矩能够在该输入侧传入该自行车传动装置,并且可选择性地作为在驱动方向上作用的输入驱动力矩或者作为在制动方向上作用的输入制动力矩;‑输出侧(202),能够在该输出侧提供基于输入驱动力矩的输出驱动力矩,用以传递给自行车的可被驱动的转动轮;‑对应于该输出侧的制动器(206),该制动器能够基于输入制动力矩而被置入取决于输入制动力矩的制动接合中,以便通过该输出侧(202)提供与输入制动力矩相关的制动力矩来制动该可被驱动的转动轮;‑传动装置(I,II),其在该输入侧(101)与该输出侧(202)及该制动器(206)之间提供不同增速比或减速比的多个力矩传递路径,并且该传动装置最好包括至少一个行星齿轮系;其中,至少一个将该输入侧(101)与该输出侧(202)相连接的力矩传递路径经过至少一个棘爪(111),‑为了经过该力矩传递路径传递力矩,该棘爪能够被置入一个接合位置,该接合位置容许在该自行车传动装置的带有棘爪的可转动安装的第一部件(101)与该自行车传动装置的可转动安装的对应的第二部件(103)之间传递力矩,以便通过与该第二部件(103)的相应接合构造的接合而产生转动同步连接,和‑为了经过至少一个其它力矩传递路径传递力矩,根据在该输入侧(101)传入以便经过所述其它力矩传递路径进行传递的输入力矩,能够使得该棘爪离开该接合位置,以容许这两个部件(101,103)至少在经过所述其它力矩传递路径传递力矩时所出现的相对转动方向上相对转动;其中,该棘爪(111)对应于该自行车传动装置的能够相对该第一部件(101)被调整的第三部件(210),该第三部件如此与该棘爪(111)相互作用:‑在该第三部件(210)相对于该第一部件(101)的第一位置上,该棘爪(111)处于该接合位置或者该棘爪至少朝向占据该接合位置的方向被预紧,所述第一位置在以下被称为启用位置,并且‑该棘爪(111)能够根据该第三部件(210)从启用位置调整至相对于该第一部件(101)的第二位置而离开该接合位置,所述第二位置在以下被称为无效位置;该自行车传动装置的特征在于,该第三部件(210)具有凸轮面(212),该凸轮面按下述方式与该棘爪(111)的凸轮随动部(214)配合协作:‑在该第三部件(210)从启用位置朝向无效位置运动时,该凸轮面(212)如此相对于该凸轮随动部(214)运动,即,容许该棘爪(111)离开该接合位置,并且‑当该第三部件(210)从无效位置朝向启用位置运动时,通过该凸轮面(212)与该凸轮随动部(214)的配合协作迫使该棘爪(111)运动,以便在该第三部件(210)的启用位置上处于该接合位置或者至少在朝向占据该接合位置的方向上被预紧。
地址 德国施怀恩福特