发明名称 |
用于内燃机的废气装置 |
摘要 |
本发明涉及一种用于内燃机(3)、优选机动车(1)内燃机的废气装置(2),具有废气系统(5),其在后部X至少具有两个排气管(11),各个排气管(11)以声音传输的方式连接到至少一个附属声学致动器(12)。确保了一种改进的声学行为或增加了能从外部能听见的噪音的数量,由此所述排气管(11)配置不同和/或致动器(12)被分别启动。此外,本发明还涉及一种控制废气装置(2)的致动器(12)的方法,其中控制装置(25)分别启动致动器(12),由此特别的,可产生各个致动器(12)的不同声信号(23)。最后,本发明涉及具有这种废气装置(2)的机动车(1),其声学致动器(12)特别是通过上述方法进行控制。该机动车(1)具有附加的致动器(29、31),特别的,其被分配到吸气系统(30)或设置在机动车(1)的内部。 |
申请公布号 |
CN103216293A |
申请公布日期 |
2013.07.24 |
申请号 |
CN201310017906.X |
申请日期 |
2013.01.17 |
申请人 |
J·埃贝斯佩歇合资公司 |
发明人 |
迈克尔·波默尔;维克托·科赫 |
分类号 |
F01N1/06(2006.01)I;G10K15/04(2006.01)I |
主分类号 |
F01N1/06(2006.01)I |
代理机构 |
南京经纬专利商标代理有限公司 32200 |
代理人 |
楼高潮 |
主权项 |
一种用于内燃机(3)、优选机动车(1)内燃机的废气装置(2),具有废气系统(5),其至少在后部(X)配置为双管 ,其中后部(X)具有两个排气管(11),各个排气管(11)具有至少一个声学致动器(12),其以声音传输的方式与该排气管(11)连接,所述排气管(11)配置不同和/或致动器(12)被分别启动。 |
地址 |
德国埃斯林根 |