发明名称 |
车载智能电网 |
摘要 |
本发明提出一种车载智能电网,包括:汽车电源,用于提供电能;智能电网控制单元,与所述汽车电源相连,用于进行控制器电电压转换、电池参数监测、电池荷电状态估算和供电过流保护;以及汽车供电网络,用于为整车电器供电。本发明的车载智能电网独立于汽车电器电子控制系统和通讯网络,实现真正意义上的控电分离,降低供电线路对控制信号及通讯信号的电磁干扰,为电器电子控制和汽车通讯系统创造更加安全稳定的供电环境;为整车电器的传统功率负载和电控单元提供分类的供电电源,提高控制器电源的稳定性和可靠性;对蓄电池进行实时监测及亏电保护,对各子网进行供电监控和过流保护,实现对整车供电的监控和保护,保证汽车用电安全。 |
申请公布号 |
CN103219797A |
申请公布日期 |
2013.07.24 |
申请号 |
CN201310084591.0 |
申请日期 |
2013.03.15 |
申请人 |
清华大学 |
发明人 |
连小珉;杨殿阁;李兵;孔伟伟;沙毅宁;张涛;杨杨 |
分类号 |
H02J13/00(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I |
主分类号 |
H02J13/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
张大威 |
主权项 |
一种车载智能电网,其特征在于,包括:汽车电源,用于提供电能;智能电网控制单元,与所述汽车电源相连,用于进行控制器电电压转换、电池参数监测、电池荷电状态估算和供电过流保护;以及汽车供电网络,用于为整车电器供电。 |
地址 |
100084 北京市海淀区100084-82信箱 |