汽车同步器

摘要

本发明公开了一种汽车同步器，涉及汽车制造技术领域，包括有齿套，设有滑块槽的齿毂,设有圆锥体的结合齿，设有圆锥孔的同步环；齿套和齿毂相套接，齿毂外沿设置有多个滑块，齿毂通过滑块槽与滑块相卡接；结合齿通过圆锥体伸入同步环的圆锥孔内，在齿毂一侧设有依次与齿套相套接的同步环和结合齿，同步环外沿设有多个定位凸台，滑块近同步环的一侧设有伸出其侧面的卡脚，卡脚与定位凸台相卡接；在齿毂另一侧设有滑块档边和齿套档边。与现有技术相比,本发明用在五档位置的单向挂档的换档装置中,同步器在空挡状态时,限制了同步环的位置,使同步环与结合齿的连接面完全分离,避免出现“空挡带转”和因同步环的窜动而导致异响的现象。

主权项

一种汽车同步器，包括有齿套（4），设有滑块槽（3‑3）的齿毂（3）,设有圆锥体的结合齿（1），设有圆锥孔的同步环（2）；所述齿套（4）和所述齿毂（3）相套接，所述齿毂（3）外沿设置有多个滑块（5），所述齿毂（3）通过其滑块槽（3‑3）与所述滑块（5）相卡接；所述结合齿（1）通过其圆锥体伸入所述同步环的所述圆锥孔内，其特征在于：在所述齿毂（3）的一侧设有依次与所述齿套（4）相套接的所述同步环（2）和所述结合齿（1），所述同步环（2）外沿设有多个定位凸台（2‑1），所述滑块（5）近所述同步环（2）的一侧设有伸出其侧面（5‑3）的卡脚（5‑1），所述卡脚（5‑1）与所述定位凸台（2‑1）相卡接；在所述齿毂（3）的另一侧设有滑块档边（3‑1）和齿套档边（3‑2）。