发明名称 |
具有能量回收功能的飞机轮胎驱动器 |
摘要 |
本发明涉及一种具有能量回收功能的飞机轮胎驱动器。由于飞机着陆刹车时,轮胎的动能通过刹车动静盘之间的摩擦消耗掉,因此会造成大量的能量浪费。该驱动器主要由固定圈、整流器、蓄电池、整流线、充电线、电动机和摩擦轮组成,蓄电池在飞机降落时给电动机供电,驱动摩擦轮带动轮胎转动,减小轮胎与地面间的速度差,进而降低轮胎的磨损量。飞机轮胎在跑道上减速转动时会带动摩擦轮转动,摩擦轮驱动电动机给蓄电池充电,这样可以合理充分地回收刹车中的动能,减小机轮刹车装置中动静盘之间的磨损,缩短轮胎从制动到停止时所需的时间,使蓄电池的充电和供电成为一种循环的过程。 |
申请公布号 |
CN103213676A |
申请公布日期 |
2013.07.24 |
申请号 |
CN201310169252.2 |
申请日期 |
2013.05.09 |
申请人 |
北京化工大学 |
发明人 |
张有忱;王晓杰;杨卫民 |
分类号 |
B64C25/34(2006.01)I;B64C25/44(2006.01)I |
主分类号 |
B64C25/34(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
具有能量回收功能的飞机轮胎驱动器,其特征在于:主要由固定圈、整流器、蓄电池、整流线、充电线、电动机和摩擦轮组成,固定圈安装在飞机的起落架上,驱动器的电动机与整流器通过正负极两根整流线相连,整流器通过充电线与蓄电池相连,电动机的电机轴与摩擦轮之间通过键连接并带动摩擦轮转动,摩擦轮与轮胎一直处于接触状态。 |
地址 |
100029 北京市朝阳区北三环东路15号 |