车载燃料电池与锂电池直接并联混合动力系统

摘要

本发明公开了一种车载燃料电池与锂电池直接并联混合动力系统，其燃料电池发电装置的输出端通过第一开关导电装置连接电机控制器的输入端，锂电池组的输出端通过第二开关导电装置连接电机控制器的输入端；电机控制器的输出端连接电机；系统能量管理控制器分别连接燃料电池控制器、锂电池管理系统、电机控制器、第一开关导电装置的控制端和第二开关导电装置的控制端，用于根据燃料电池控制器和锂电池管理系统获取的信息控制第一开关导电装置导通或断开以及控制第二开关导电装置正向导通或反向导通或断开。本系统摒弃了传统的需要DC/DC稳压的供电模式，提高了供电效率，锂电池组分担了燃料电池发电装置的电压波动，保护了燃料电池。

主权项

一种车载燃料电池与锂电池直接并联混合动力系统，其特征在于，包括燃料电池发电装置、获取燃料电池发电装置的电压、电流、压力、温度信息的燃料电池控制器、锂电池组、获取锂电池组的SOC值、电压、电流信息的锂电池管理系统、第一开关导电装置、第二开关导电装置以及系统能量管理控制器；燃料电池发电装置的一个输出端连接第一开关导电装置的一端，锂电池组的一个输出端连接第二开关导电装置的一端，第一开关导电装置的另一端、第二开关导电装置的另一端适用于连接电机控制器的一个输入端，燃料电池发电装置的另一输出端、锂电池组的另一输出端适用于连接电机控制器的另一输入端，其中电机控制器的两个输出端连接电机；系统能量管理控制器分别连接第一开关导电装置的控制端、第二开关导电装置的控制端、燃料电池控制器、锂电池管理系统和电机控制器，用于根据燃料电池控制器和锂电池管理系统获取的信息控制第一开关导电装置导通或断开以及控制第二开关导电装置正向导通或反向导通或断开； 所述系统能量管理控制器按照下述原则实施控制：在车辆启动的时候，锂电池组给电机提供能量；在燃料电池发电装置启动后，燃料电池发电装置与锂电池组一起给电机提供能量；在加速或者爬坡时，锂电池组可以在开始时段短时间内担任主能源的角色，给电机提供能量，使燃料电池发电装置的输出功率不至于突变，从而保护燃料电池发电装置；在滑行或制动状态时，不需要燃料电池发电装置和锂电池组给电机提供能量。