一种城市轨道交通随机客流加载方法

摘要

本发明公开了一种城市轨道交通随机客流加载方法，包括以下步骤：1.1、初始化，将一天平均划分为多个时间窗，并加载基础数据，同时设定时间窗总数为n，设定标记时间窗的变量t的初始值为1，设定路段拥挤费用的初始值CN1=0；1.2、读取第t时间窗的OD分布量，基于基本有效路径集合，计算各路径的首末班车时间，判断该时间与第t时间窗的关系，生成动态有效路径集合；1.3、基于动态有效路径集合和城市轨道交通乘客出行路径选择模型，确定OD间各有效路径选择比例，获得路径流量；1.4、统计各路段的客流量，更新路段拥挤费用CNt+1；1.5、终止判断，如果t

主权项

一种城市轨道交通随机客流加载方法，其特征在于，包括以下步骤：1.1、初始化，将一天平均划分为多个时间窗，并加载路网拓扑数据、列车时刻表、各时间窗下OD分布量，同时设定时间窗总数为n，设定标记时间窗的变量t的初始值为1，设定路段拥挤费用的初始值CN1=0；1.2、读取第t时间窗的OD分布量，基于基本有效路径集合，计算各路径的首末班车时间，判断该时间与第t时间窗的关系，生成动态有效路径集合RSETt；1.3、基于动态有效路径集合RSETt和城市轨道交通乘客出行路径选择模型，确定OD间各有效路径选择比例，获得路径流量，其中，城市轨道交通乘客出行路径选择模型的效用函数同步骤1.2中基本有效路径集合构建时所建立的城市轨道交通乘客出行路径选择效用函数；1.4、统计各路段的客流量，更新路段拥挤费用CNt+1；1.5、终止判断，如果t