| 发明名称 | 车用空调装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种不必增加零部件数量及作业工时即能够组装车用空调装置的主框的车用空调装置。具备：通过分隔板（12）区分出车内室和车外室、并在上部具有罩的壳体，和跨在壳体的车内室和车外室之间地设置的制冷循环装置，壳体中构成车内室和车外室双方的侧面的侧板（14）是通过铝材的挤压加工而一体成型的。 | ||
| 申请公布号 | CN103221289A | 申请公布日期 | 2013.07.24 |
| 申请号 | CN201080070419.4 | 申请日期 | 2010.11.30 |
| 申请人 | 三菱电机株式会社 | 发明人 | 宇都太一;中川宣彦;安达次生;中村久信 |
| 分类号 | B61D27/00(2006.01)I;B60H1/00(2006.01)I;B60H1/32(2006.01)I | 主分类号 | B61D27/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 崔幼平;杨楷 |
| 主权项 | 一种车用空调装置，具备：通过分隔板区分出车内室和车外室、并在上部具有罩的壳体，和跨在上述壳体的车内室和车外室之间地设置的制冷循环装置，其特征在于，构成上述壳体的侧板是通过金属的挤压加工而一体成型的。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||