| 摘要 |
1. Транспортное средство, содержащее:раму;сиденье, расположенное на раме для размещения одного или более ездоков;двигатель, установленный на раме;множество колес, установленных на раме, причем, по меньшей мере, одно из множества колес функционально соединено с двигателем для сообщения движения транспортному средству;рулевое устройство, расположенное обычно спереди от сиденья и функционально соединенное с, по меньшей мере, одним из множества колес для управления транспортным средством;самоблокирующийся дифференциал, установленный на раме;вал, функционально соединенный с самоблокирующимся дифференциалом для приложения выходного крутящего момента двигателя к самоблокирующемуся дифференциалу;первую полуось и вторую полуось, функционально соединенные с самоблокирующимся дифференциалом,причем первая полуось удерживает первое колесо из множества колес, а вторая полуось удерживает второе колесо из множества колес;тормоз, функционально соединенный с самоблокирующимся дифференциалом через вал, причем тормоз содержит тормозной диск, установленный на валу и вращающийся вместе с ним, и избирательно прилагает тормозной момент к первому и второму колесам через, по меньшей мере, одну часть самоблокирующегося дифференциала для уменьшения скорости транспортного средства; иблок управления, имеющий электрическое соединение с самоблокирующимся дифференциалом;причем, когда тормоз приводится в действие, блок управления работает для избирательного увеличения степени сцепления самоблокирующегося дифференциала в ответ на разность скоростей вращения первого и второго колес, превышающую первую заданную разност� |
