| 摘要 |
1. Судовая гибридная пропульсивная валогенераторная установка, содержащая двигатель приводного вала, соединенный через первую разъединительную муфту и редуктор с гребным винтом, а через вторую разъединительную муфту - с валогенератором, который через электрическую цепь, содержащую последовательно соединенные преобразователь частоты, дроссель, LC-фильтр, первый датчик тока, первый датчик напряжения, первый автоматический выключатель, соединен с шинами судовых электропотребителей, к которым также подсоединен с помощью второго автоматического выключателя вспомогательный генератор, механически связанный с вспомогательным двигателем, преобразователь частоты имеет в своем составе задатчик режимов, первый и второй блоки управления, соединенные своими первыми входами с задатчиком режимов, электрически обратимый инвертор, силовой выход которого является выходом преобразователя частоты, а его управляющий вход соединен с выходом первого блока управления, преобразователь частоты также имеет конденсаторный накопитель звена постоянного тока, к которому подключен второй датчик напряжения, соединенный сигнальным выходом со вторыми входами каждого из блоков управления, второй датчик тока, установленный на входе конденсаторного накопителя и соединенный сигнальным выходом с третьим входом второго блока управления, а также имеет третий датчик тока, установленный на выходе конденсаторного накопителя и соединенный сигнальным выходом с третьим входом первого блока управления, при этом сигнальные выходы первого датчика тока и первого датчика напряжения соединены с четвертым и пятым входами первого блока управ� |
