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Verbrennungsmotor der Funkenzündungsbauart, versehen mit einem Mechanismus für ein variables Kompressionsverhältnis, der in der Lage ist, ein mechanisches Kompressionsverhältnis zu ändern, und einem Mechanismus für ein variables Ventilzeitverhalten, das in der Lage ist, eine Schließzeit eines Einlassventils zu steuern, wobei eine Menge an zu einer Verbrennungskammer geführten Einlassluft hauptsächlich durch das Ändern der Schließzeit des Einlassventils gesteuert wird, wobei das mechanische Kompressionsverhältnis in Richtung eines maximalen mechanischen Kompressionsverhältnisses erhöht wird, wenn die Menge an Einlassluft, die zu der Verbrennungskammer geführt wird, verringert wird, wobei die Menge an Einlassluft, die der Verbrennungskammer zugeführt wird, verringert wird, wenn die Schließzeit des Einlassventils in eine Richtung weg von einem unteren Einlasstotpunkt in Richtung zu einer Grenzschließzeit verschoben wird, und wobei dann, wenn die Schließzeit des Einlassventils die Grenzschließzeit erreicht, die Einlassluftmenge, die der Verbrennungskammer zugeführt wird, eine Steuer-Grenzeinlassluftmenge wird, welche eine Steuergrenze durch den variablen Ventilmechanismus darstellt, und wobei dann, wenn die Einlassluftmenge, die der Verbrennungskammer zugeführt wird, ausgehend von der Steuer-Grenzeinlassluftmenge weiter verringert wird, die Schließzeit des Einlassventils auf der Grenzschließzeit gehalten wird, wobei dann, wenn ein Beschleunigungsbetrieb ausgeführt wird, wenn die Einlassluftmenge, die der Verbrennungskammer zugeführt wird, kleiner als die Steuer-Grenzeinlassluftmenge ist, falls der geforderte Beschleunigungsgrad höher als ein vorbestimmter Grad ist, die Verschiebung der Schließzeit des Einlassventils von der Grenzschließzeit in Richtung zum Annähern an den unteren Einlasstotpunkt gestartet wird, falls die Einlassluftmenge, die der Verbrennungskammer zugeführt wird, im Vergleich zu der Situation, wenn der geforderte Beschleunigungsgrad niedriger ist als der vorbestimmte Grad, kleiner ist.
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