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Vehículo automotor (1) guiado por raíles con dos puestos de maquinista (2, 3) dispuestos frontalmente y una salade máquinas (5) entre los puestos de maquinista (2, 3), en donde están previstas una primera unidad de tratamientode aire (6) para climatizar el primer puesto de maquinista (2) y una segunda unidad de tratamiento de aire (7) paraclimatizar el otro puesto de maquinista (3), en donde en la sala de máquinas (5) está dispuesta una instalacióntérmica central (40) y unos medios de unión (9) unen la instalación térmica central (40) a la primera y a la segundaunidad de tratamiento de aire (6, 7), en donde los medios de unión (9) presentan un portador de calor, de tal modoque se hace posible el intercambio de calor entre las unidades de tratamiento de aire (6, 7, 8) y la instalación térmicacentral (40), y en donde la instalación térmica central (40) presenta una unidad de frío central (8) para refrigerar elportador de calor, caracterizado porque la unidad de frío central (8) está diseñada para refrigerar también piezasconstructivas de la sala de máquinas (5).
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