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Ein Luftreifen weist folgendes auf: einen Wulstkern (11), einen Wulstfüllstoff (12), der in einer Außenseite in einer bezogen auf den Reifen diametralen Richtung des Wulstkerns (11) angeordnet ist; und eine Karkassenlage (4), die durch eine äußere Oberfläche in einer Umfangsrichtung des Reifens des Wulstfüllstoffs (12) geht und zu einer inneren Seite von einer äußeren Seite um den Wulstkern (11) herum umgeschlagen ist. Der Wulstfüllstoff (12) ist durch einen ersten Wulstfüllstoff (121) und einen zweiten Wulstfüllstoff (122) gebildet. Die Karkassenlage (4) ist durch einen Hauptkörperbereich (41), der sich in Richtung des Wulstkerns (11) von einer Äquatorialebene des Reifens erstreckt, und durch einen Umschlagbereich (42) gebildet, der um den Wulstkern (11) herum umgeschlagen ist und der sich zwischen dem ersten Wulstfüllstoff (121) und dem zweiten Wulstfüllstoff (122) entlang erstreckt. Ein Umschlagende (42E) des Umschlagbereichs (42) ist zwischen dem ersten Wulstfüllstoff (121) und dem zweiten Wulstfüllstoff (122) angeordnet.
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