发明名称 |
废气净化装置 |
摘要 |
不需要用于加热废气的再加热燃烧器以及成为损失流路压力的原因的大截面积的蒸发管。废气净化装置(1),在具备涡轮增压器(2)的发动机(4)的排气歧管(3)内,连续配置有:排气室(5),将从发动机(4)的排气口(4a)排出的废气集合;催化剂反应部(8),配设多个在内部配置有脱硝催化剂的催化剂管(7),使所述废气在催化剂管(7)的内部与所述脱硝催化剂接触来分解废气中的NOx。设置有喷嘴(6),以能够在到达催化剂反应部(8)之前的废气中喷雾尿素水等。使包含气化的还原剂的废气以高温状态直接与脱硝催化剂接触,因此不需要再加热燃烧器。还原剂前体等在排气室内与高温废气混合而在短时间内被气化或水解,因此也不需要蒸发管。 |
申请公布号 |
CN103210189A |
申请公布日期 |
2013.07.17 |
申请号 |
CN201180050936.X |
申请日期 |
2011.09.09 |
申请人 |
日立造船株式会社 |
发明人 |
马场真二 |
分类号 |
F01N3/08(2006.01)I;F01N3/20(2006.01)I;F01N3/22(2006.01)I;F01N3/24(2006.01)I;F02D23/00(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 |
代理人 |
姜虎;陈英俊 |
主权项 |
一种废气净化装置,其特征在于,在具备涡轮增压器的发动机的排气歧管内,连续配置有:排气室,将从发动机的排气口排出的废气集合;以及催化剂反应部,配设多个在内部配置有脱硝催化剂的催化剂管,使所述废气在所述催化剂管的内部与所述脱硝催化剂接触来分解废气中的NOx,并且设置有喷嘴,该喷嘴能够向到达所述催化剂反应部之前的废气中喷雾包含还原剂、还原剂前体的双方或任一方的水溶液。 |
地址 |
日本大阪府 |