飞机翼面压强映射方法和系统

摘要

本发明实施例公开了一种飞机翼面压强映射方法和系统，以解决使用经验方法映射飞机翼面压强的工作量巨大、设计周期长、分配精度不高、全局合理性较低，以及映射结果存在一定的误差，进而造成飞机重点部位的校核和检验结果不准确的问题。所述方法包括：在测试机翼上，分别将上下翼面的各个气动节点向机翼水平中轴面投影得到映射的节点信息；根据映射的节点信息生成对应的各三角网格；确定对应的各三角网格与上下翼面各气动节点的对应映射关系得到上下翼面上的各个气动三角网格；根据气动载荷和各气动三角网格计算上下翼面各气动节点所在位置的压强。本发明实施例减少了手工工作量，缩短设计周期，映射的压强更准确，展现方式更直观、清晰、方便。

主权项

一种飞机翼面压强映射方法，其特征在于，包括：在测试机翼上，分别将上下翼面的各个气动节点向机翼水平中轴面进行投影，得到所述水平中轴面上的上下翼面映射的节点信息；根据所述水平中轴面上的上下翼面映射的节点信息生成所述水平中轴面上对应的各个三角网格；确定所述对应的水平中轴面上各个三角网格与所述上下翼面各气动节点的对应映射关系，得到上下翼面上的各个气动三角网格；根据预先得到的气动载荷和所述上下翼面上的各个气动三角网格计算所述上下翼面各气动节点所在位置的压强；将所述上下翼面各气动节点所在位置的压强，结合所述上下翼面上的各个气动三角网格进行云图展示，得到所述上下翼面各气动节点所在位置的压强分布信息；根据所述上下翼面各气动节点所在位置的压强分布信息，确定应力严重部位，对测试机翼进行校核和检验，调整测试机翼的结构参数。