全液压顶驱钻机进给液压系统

摘要

本实用新型公开了一种全液压顶驱钻机进给液压系统，本实用新型由负载敏感泵代替定量泵，液控比例换向阀代替普通换向阀，由LS反馈油路上的溢流阀调压代替主油路上的溢流阀调节下压力，在多路阀与举升油缸之间加上防爆阀，由二联多路阀代替六联多路阀。与现有技术相比，该全液压顶驱钻机进给液压系统不仅提高了工作效率，降低了能耗和油温，减小了多路阀的体积，同时可以很好的防止由于油管的破裂，举升油缸迅速下降而带来的安全事故，减小阀体体积，简化连接管路，节省维护时间，提高了系统的工作效率，以及系统的稳定性和安全性。

主权项

一种全液压顶驱钻机进给液压系统，包括油箱（5）、先导控制手柄Ⅰ（6）、先导控制手柄Ⅱ（7）、油缸（9）、溢流阀Ⅰ（10）、溢流阀Ⅱ（15）、换向阀（11）、单向阀Ⅰ（12）、液压控单向阀（13）和单向阀Ⅱ（14）；其特征在于，还包括负载敏感泵Ⅰ（1）、负载敏感泵Ⅱ（2）、多路阀（3）、液控比例换向阀（4）和防爆阀（8），多路阀（3）为二联多路阀；油箱（5）分别与负载敏感泵Ⅰ（1）和负载敏感泵Ⅱ（2）的S口连接，负载敏感泵Ⅰ（1）的P口与液控比例换向阀（4）的P口连接，液控比例换向阀（4）的A口通过单向阀Ⅰ（12），一路与多路阀（3）的A口连接，另一路通过溢流阀Ⅰ（10）和换向阀（11）与油箱（5）连接，液控比例换向阀（4）的B口通过液压控单向阀（13）与多路阀（3）的B口连接，液控比例换向阀（4）的T口直接与油箱（5）连接，液控比例换向阀（4）的a、b口分别与先导控制手柄Ⅱ（7）的a、b口连接，且液控比例换向阀（4）的a口同换向阀（11）的控制口连接，b口同防爆阀（8）的Dr口连接；负载敏感泵（2）的A口与多路阀（3）的P口连接，多路阀（3）的A口与防爆阀（8）的A口连接，多路阀（3）的B口与油缸（9）的有杆腔连接，多路阀（3）的T口与油箱（5）连接，多路阀（3）的a、b口分别与先导控制手柄Ⅰ（6）的a、b口连接，且多路阀（3）的a口同换向阀（11）的控制口连接，b口同防爆阀（8）的Dr口连接，多路阀（3）的A、B口分别与液控比例换向阀（4）的A、B口相互连接；防爆阀（8）安装于油缸（9）的外壁上，防爆阀（8）的A口与T口通过一个单向阀Ⅱ（14）连接，防爆阀（8）的C口与油缸（9）的无杆腔连接。