电动车辆中的蓄电池配置结构

摘要

本发明提供一种电动车辆中的蓄电池配置结构，其可以提高通用性并且有效保持电动车辆的重量平衡。在该蓄电池配置结构中，电动车辆具有动力产生马达、控制该动力产生马达的驱动的控制部、收纳多个蓄电池单元(62)并向动力产生马达供电的蓄电池壳体(61)，在蓄电池壳体(61)中，隔着在车体前后方向延伸的车体中心线，左右对称地横向排列配置有多个蓄电池单元(62)，在一组蓄电池单元(62)的两侧形成有至少能够收纳一个蓄电池单元(62)的空间，在该空间内，以使一组蓄电池单元(62)集中于车体中心线的方式设置有分隔机构。

主权项

一种电动二轮车中的蓄电池配置结构，该电动二轮车具有：动力产生马达、控制该动力产生马达的驱动的控制部、收纳多个蓄电池单元并向所述动力产生马达供电的蓄电池壳体，该蓄电池配置结构的特征在于，在所述蓄电池壳体中，隔着在车体前后方向延伸的车体中心线，左右对称地横向排列配置有多个蓄电池单元，在一组蓄电池单元的两侧形成有至少能够收纳一个所述蓄电池单元的空间，在该空间内，以使一组蓄电池单元集中于车体中心线的方式设置有分隔机构，在由蓄电池盒盖与蓄电池盒本体包围的空间内，所述分隔机构配置于车宽度方向外侧，所述蓄电池单元及所述分隔机构被上部缓冲件和下部缓冲件夹持而配置，在所述下部缓冲件上形成有凹部，蓄电池单元及分隔机构插入到该凹部中，脚踏板底板覆盖所述蓄电池壳体的上侧。