发明名称 | 汽车行驶制动系统集成布置结构 | ||
摘要 | 汽车行驶制动系统集成布置结构,它包括左右支架、第一和第二中支架、至少一个用来缠绕所有储气罐的束缚圈,左右支架左右布置,第一和第二中支架前后间隔布置,第一和第二中支架的左侧与左支架相接,第一和第二中支架的右侧与右支架相接,束缚圈处于左右支架之间,束缚圈的中心延长线与第一或第二中支架垂直;第一中支架的上下侧均有两个第一弧形凹槽,第二中支架的上下侧均有两个第二弧形凹槽,第一中支架上侧的两个第一弧形凹槽、第二中支架上侧的两个第二弧形凹槽在位置上分别一一相对应,第一中支架下侧的两个第一弧形凹槽、第二中支架下侧的两个第二弧形凹槽在位置上分别一一相对应。本布置结构具有易于检修、制动效果较佳的优点。 | ||
申请公布号 | CN203063936U | 申请公布日期 | 2013.07.17 |
申请号 | CN201220693002.X | 申请日期 | 2012.12.15 |
申请人 | 安徽柳工起重机有限公司 | 发明人 | 张玉杰;鲍时超;季运涛;李成;莫思剑 |
分类号 | B60T17/06(2006.01)I | 主分类号 | B60T17/06(2006.01)I |
代理机构 | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人 | 王琪;白京萍 |
主权项 | 汽车行驶制动系统集成布置结构,其特征是:它包括左支架、右支架、第一中支架、第二中支架、至少一个用来缠绕所有储气罐的束缚圈,左支架、右支架左右布置,第一中支架、第二中支架前后间隔布置,第一中支架、第二中支架的左侧与左支架相接,第一中支架、第二中支架的右侧与右支架相接,束缚圈处于左支架、右支架之间,束缚圈的中心延长线与第一中支架或第二中支架垂直;第一中支架的上侧、下侧均有两个与储气罐相适配的第一弧形凹槽,第二中支架的上侧、下侧均有两个与储气罐相适配的第二弧形凹槽,第一中支架上侧的两个第一弧形凹槽、第二中支架上侧的两个第二弧形凹槽在位置上分别一一相对应,第一中支架下侧的两个第一弧形凹槽、第二中支架下侧的两个第二弧形凹槽在位置上分别一一相对应。 | ||
地址 | 233010 安徽省蚌埠市柳工大道18号 |