| 摘要 |
[课题]提供一种车用门框之密封构造，其系不会使零件数量以及制造工程数增大，便能够将形成车门之上部开口部的门框以及将该上部开口部划分为二之区划框间的结合部之密封性更进一步的提升。;[解决手段]密封构件(30)，系一体性地具备有：上侧密封部(31)，系在较玻璃导引轨(6)更上侧处而与连结门框部(13)之下面作液密性接触；和下侧密封部(32)，系从上侧密封部(31)起而朝向下方延伸出去，并与连结框部(18)的上端部作液密性接触；和外侧密封部(33)，系涵盖上侧密封部(31)以及下侧密封部(32)之间地与外侧门框部(11)之内面以及外侧框部(16)之外面作液密性接触；和内侧密封部(34)，系涵盖上侧密封部(31)以及下侧密封部(32)之间地与内侧门框部(12)之内面以及内侧框部(17)之外面作液密性接触。 |
