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Schaltungsanordnung (10, 10') für einen elektromechanischen Stoßdämpfer (12) eines Kraftwagens, bei welcher eine Ankerwicklung des Stoßdämpfers (12) über einen Brückengleichrichter (20) mit einem Bordnetz (30) des Kraftwagens verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass in einem die stoßdämpferseitigen Anschlüsse (22, 24) des Brückengleichrichters (20) überbrückenden Schaltungszweig (34) ein Kondensator (36) vorgesehen ist. |
