发明名称 |
车辆的后车身结构 |
摘要 |
本发明涉及一种车辆的后车身结构,其中,在车辆后部的底板中形成适用于储存备用轮胎的凹入储存部分,并且在储存部分的下部的后侧中设置牵引钩。储存部分包括:底壁,其包括待支撑备用轮胎的车胎部分的外周部分、比外周部分低且备用轮胎的车轮部分待储存在其中的中间部分、以及限定在外周部分与中间部分之间的台阶部分;以及多个加强筋,所述多个加强筋之间形成有间隔并且所述多个加强筋从中间部分径向地延伸。牵引钩通过加固件连接至储存部分的中间部分。至少所述多个加强筋的从中间部分朝着车辆前侧延伸的一部分加强筋形成为以便在台阶部分处被分隔。 |
申请公布号 |
CN103192890A |
申请公布日期 |
2013.07.10 |
申请号 |
CN201210587671.3 |
申请日期 |
2012.12.28 |
申请人 |
三菱自动车工业株式会社 |
发明人 |
前田崇雅;户石美香 |
分类号 |
B62D43/10(2006.01)I;B62D25/20(2006.01)I |
主分类号 |
B62D43/10(2006.01)I |
代理机构 |
北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 |
代理人 |
宋子良;张奇巧 |
主权项 |
一种车辆的后车身结构,其中,在所述车辆的后部的底板中形成适用于储存备用轮胎的凹入储存部分,并且在所述储存部分的下部的后侧中设置牵引钩,其特征在于所述储存部分包括:底壁,所述底壁包括:外周部分,所述外周部分待支撑所述备用轮胎的车胎部分,中间部分,所述中间部分比所述外周部分低,并且所述备用轮胎的车轮部分待储存在所述中间部分中,以及台阶部分,所述台阶部分限定在所述外周部分与所述中间部分之间;以及多个加强筋,所述多个加强筋之间形成有间隔并且所述多个加强筋从所述中间部分径向地延伸,所述牵引钩通过加固件连接至所述储存部分的所述中间部分,并且至少所述多个加强筋中的从所述中间部分朝着所述车辆的前侧延伸的一部分加强筋形成为以便在所述台阶部分处被分隔。 |
地址 |
日本东京 |