| 摘要 |
1. Способ строительства автомобильных дорог, включающий сооружение канав и водоотводящих устройств, подготовку грунтового земляного полотна, сооружение подстилающего слоя и дорожного покрытия, отличающийся тем, что между подстилающим слоем и дорожным покрытием формируют основной слой, а подготовку грунтового земляного полотна производят путем разравнивания его с покрытием связующей добавкой и последующим укатыванием его, а при отсутствии грунтового земляного полотна его предварительно образуют путем нанесения смеси из песка, золошлаков и/или отходов угледобычи, воды и связующей добавки, а подстилающий слой формируют из смеси цемента, песка, наполнителя мелкой фракции либо глины, либо мелкого гравия, либо отходов теплоэлектростанций, воды, связующей добавки, укладывают, разравнивают и уплотняют, затем либо напыляют, либо разбрызгивают связующую добавку, с последующим уплотнением игольчатыми катками до плотности не менее 1600 кг/м3, а основной слой дорожного покрытия формируют из натурального гравия, песка, и/ли песчаных глин, стабилизаторов в виде цемента, и/или извести, и/или битума, и/или асфальтобетон и связующей добавки, при этом в качестве связующей добавки используют:1 - либо добавку в количестве от 0,1-6,0 мас.%, включающую цеолит, выбранный из группы, содержащей цеолиты волокнистого типа, цеолиты со связанными двойной связью 4-кольцевыми цепочками, цеолиты с 6 кольцами, цеолиты с 8, 10 и/или 12 кольцами и хлориды металлов, выбранные из группы, содержащей хлорид натрия, хлорид калия, хлорид магния, хлорид кальция, хлорид бария, хлорид стронция, хлорид алюминия и их сочетаний при весовом соотношении цеолитов и хл� |
