一种面向冲击负荷的磁流变缓冲单元结构及其控制方法

摘要

一种面向冲击负荷的磁流变缓冲单元结构及其控制方法，主要解决油-气式缓冲器工作过程中参数不可调，所带来的起落架缓冲器很难兼顾滑跑和着陆、主动控制起落架需要外界提供较大动力源的技术问题。磁流变缓冲单元结构，包括磁流变阻尼器及磁流变液腔，磁流变液腔通过密封装置在磁流变阻尼器内移动。试验时，将单元结构主体安装在冲击试验平台上。本发明是将常规油气式缓冲器的变结构油孔设计为无油针不变界面油孔，其流过油液阻尼力由所加磁场控制，而磁场大小由外加电流提供。其结构合理，具备有效缓冲冲击力带来的冲击能量，同时，回油孔可以防止轮胎着陆时跳离地面。本发明不但具有油-气式被动控制缓冲器的功能，还实现了半主动缓冲控制功能，主要应用于航空技术领域。

主权项

一种面向冲击负荷的磁流变缓冲单元结构，其特征在于：它包括磁流变阻尼器（3）及磁流变液腔（3‑6），上述磁流变阻尼器（3）与磁流变液腔（3‑6）均为腔体结构，其中磁流变液腔（3‑6）设在磁流变阻尼器（3）的腔体内，磁流变液腔（3‑6）上端两翼分设回油孔（3‑2）；两侧分设侧油孔（3‑5），所述磁流变液腔（3‑6）内设励磁线圈（3‑3），励磁线圈（3‑3）内侧形成一主油孔（3‑4），上述磁流变阻尼器（3）内设空气腔（3‑1）与磁流变液腔（3‑6）的腔体相通，磁流变液腔（3‑6）通过密封装置在磁流变阻尼器（3）内移动。