发明名称 |
一种叉车门架提升下降缓冲装置 |
摘要 |
本发明涉及一种叉车门架提升下降缓冲装置,操纵手柄通过手柄连接杆与上牵引杠杆中部相连,上牵引杠杆一端通过复位装置A与下降缓冲软轴连接,下降缓冲软轴与信号采集机构A连接,上牵引杠杆另一端与中间连接杆相连,中间连接杆另一端与下牵引杠杆中部相连,下牵引杠杆一端通过复位装置B与提升缓冲软轴连接,提升缓冲软轴与信号采集机构B连接,下牵引杠杆另一端通过阀连接杆与多路换向阀相连。本发明的有益效果在于:结构简单,稳定可靠,便于加工安装,利用杠杆原理,实现对叉车门架提升和下降速度的有效控制,能够很好的解决叉车门架上升或下降过程中的冲击问题,有效防止对工作环境及叉车本身的损伤,提高了叉车使用的安全性和稳定性。 |
申请公布号 |
CN103193185A |
申请公布日期 |
2013.07.10 |
申请号 |
CN201310147253.7 |
申请日期 |
2013.04.25 |
申请人 |
山东山推机械有限公司 |
发明人 |
倪令华;伊长春;陈洪新;侯玉鹏;付衍法;于浩;于家坤;刘宝东;孙青坦 |
分类号 |
B66F9/24(2006.01)I;B66F9/22(2006.01)I |
主分类号 |
B66F9/24(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种叉车门架提升下降缓冲装置,其特征在于:包括操纵手柄(1),手柄连接杆(2),上牵引杠杆(3),复位装置A(4),下降缓冲软轴(5),信号采集机构A(6),中间连接杆(7),下牵引杠杆(8),复位装置B(9),提升缓冲软轴(10),信号采集机构B(11),阀连接杆(12)和多路换向阀(13),操纵手柄(1)通过手柄连接杆(2)与上牵引杠杆(3)中部相连,上牵引杠杆(3)一端通过复位装置A(4)与下降缓冲软轴(5)连接,下降缓冲软轴(5)与信号采集机构A(6)连接,上牵引杠杆(3)另一端与中间连接杆(7)相连,中间连接杆(7)另一端与下牵引杠杆(8)中部相连,下牵引杠杆(8)一端通过复位装置B(9)与提升缓冲软轴(10)连接,提升缓冲软轴(10)与信号采集机构B(11)连接,下牵引杠杆(8)另一端通过阀连接杆(12)与多路换向阀(13)相连。 |
地址 |
272000 山东省济宁市高新区崇文大道6666号山推重工事业园 |