机动车车身的顶棚结构

摘要

本发明涉及一种机动车车身，其侧面顶棚区域(1)包括外壳(2)、外部顶棚框架(3)和内部顶棚框架(4)，其中，外部顶棚框架(3)设置在外壳(2)的下方，内部顶棚框架(4)设置在外部顶棚框架(3)的下方，外壳(2)、外部顶棚框架(3)和内部顶棚框架(4)具有一共同的焊接凸缘(5)，通过该焊接凸缘使外壳(2)、外部和内部顶棚框架(3、4)相互连接，并且为了容纳用于顶棚模件的粘合层(8)而形成该焊接凸缘，顶棚模件包括顶棚模件框架(6)。本发明的目的是提供一种故障优化处理的机动车车身，这种车身可以通过较少的成本消耗来防止顶棚模件的断裂，该目的是这样实现的，即，使车身的外部顶棚框架(3)形成为用于顶棚模件框架(6)的锁止部件。

主权项

一种机动车车身，所述机动车车身中，侧面顶棚区域(1)包括外壳(2)、外部顶棚框架(3)和内部顶棚框架(4)，其中，所述外部顶棚框架(3)设置在所述外壳(2)的下方，所述内部顶棚框架(4)设置在所述外部顶棚框架(3)的下方，所述外壳(2)、外部顶棚框架(3)和内部顶棚框架(4)具有一共同的焊接凸缘(5)，通过所述焊接凸缘使所述外壳(2)、所述外部和内部顶棚框架(3、4)相互连接，并且为了容纳用于顶棚模件的粘合层(8)而形成所述焊接凸缘，所述顶棚模件包括顶棚模件框架(6)，其特征在于，所述车身的外部顶棚框架(3)形成为用于所述顶棚模件框架(6)的锁止部件，所述车身的外部顶棚框架(3)的至少一部分延伸到所述焊接凸缘(5)的上方，其中，所述外部顶棚框架向所述焊接凸缘(5)倾斜的区域(3a)与所述焊接凸缘(5)的平面在朝向外部顶棚框架一侧形成的夹角(α)大于45°。