发明名称 |
用于内燃机的燃油高压蓄存器喷射系统的运行的方法和装置 |
摘要 |
本发明提出一种用于具有自动停止-起动功能件(26)的汽车的内燃机(BKM)的燃油高压蓄存器喷射系统(1)的运行的方法,借助所述自动停止-起动功能件可以独立于汽车驾驶员的干预切断内燃机(BKM),接着再起动该内燃机,按照该方法,利用高压泵(14)根据需要把燃油输送至高压蓄存器(15),在高压侧借助于电操纵的在不通电状态下打开的压力控制阀(PCV)来调节燃油的压力。根据该方法,在停止-起动周期内的停止阶段期间,使得压力控制阀(14)的电流(I)适应于高压蓄存器(15)中所产生的压力(p)。 |
申请公布号 |
CN103201485A |
申请公布日期 |
2013.07.10 |
申请号 |
CN201180041657.7 |
申请日期 |
2011.08.17 |
申请人 |
大陆汽车有限公司 |
发明人 |
H.里普尔;C.克莱泽;D.阿内茨贝格尔;T.里齐;T.克拉夫特 |
分类号 |
F02D41/38(2006.01)I;F02N11/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/38(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
周志明;杨国治 |
主权项 |
一种用于具有自动停止-起动功能件(26)的汽车的内燃机(BKM)的燃油高压蓄存器喷射系统(1)的运行的方法,借助所述自动停止-起动功能件可以独立于汽车驾驶员的干预切断内燃机(BKM),接着再起动该内燃机,按照该方法,利用高压泵(14)把燃油输送至高压蓄存器(15),在该高压蓄存器上连接着至少一个喷射器(23),所述喷射器用于把燃油喷入到内燃机(BKM)的至少一个气缸中,在高压侧借助于电操纵的在不通电状态下打开的压力控制阀(PCV)来调节燃油的压力,其特征在于,在停止-起动周期内的停止阶段期间,使得用于给压力控制阀(14)供电的电流(I)的大小适应于高压蓄存器(15)中所产生的压力(p)。 |
地址 |
德国汉诺威 |