发明名称 用于内燃机的燃油高压蓄存器喷射系统的运行的方法和装置
摘要 本发明提出一种用于具有自动停止-起动功能件(26)的汽车的内燃机(BKM)的燃油高压蓄存器喷射系统(1)的运行的方法,借助所述自动停止-起动功能件可以独立于汽车驾驶员的干预切断内燃机(BKM),接着再起动该内燃机,按照该方法,利用高压泵(14)根据需要把燃油输送至高压蓄存器(15),在高压侧借助于电操纵的在不通电状态下打开的压力控制阀(PCV)来调节燃油的压力。根据该方法,在停止-起动周期内的停止阶段期间,使得压力控制阀(14)的电流(I)适应于高压蓄存器(15)中所产生的压力(p)。
申请公布号 CN103201485A 申请公布日期 2013.07.10
申请号 CN201180041657.7 申请日期 2011.08.17
申请人 大陆汽车有限公司 发明人 H.里普尔;C.克莱泽;D.阿内茨贝格尔;T.里齐;T.克拉夫特
分类号 F02D41/38(2006.01)I;F02N11/08(2006.01)I 主分类号 F02D41/38(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 周志明;杨国治
主权项 一种用于具有自动停止-起动功能件(26)的汽车的内燃机(BKM)的燃油高压蓄存器喷射系统(1)的运行的方法,借助所述自动停止-起动功能件可以独立于汽车驾驶员的干预切断内燃机(BKM),接着再起动该内燃机,按照该方法,利用高压泵(14)把燃油输送至高压蓄存器(15),在该高压蓄存器上连接着至少一个喷射器(23),所述喷射器用于把燃油喷入到内燃机(BKM)的至少一个气缸中,在高压侧借助于电操纵的在不通电状态下打开的压力控制阀(PCV)来调节燃油的压力,其特征在于,在停止-起动周期内的停止阶段期间,使得用于给压力控制阀(14)供电的电流(I)的大小适应于高压蓄存器(15)中所产生的压力(p)。
地址 德国汉诺威
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