一种混合动力汽车低压供电系统及其控制方法

摘要

本发明涉及一种混合动力汽车低压供电系统及其控制方法，属于混合动力汽车技术领域。本发明根据发动机的工作状态控制低压供电系统工作，在发动机工作情况下，整车低压系统由低压发电机、DCDC与蓄电池并联后给整车供电，低压发电机优先供电，在怠速停机状态下，DCDC与蓄电池并联后给整车供电，整车负载优先由DCDC提供。本发明不但能够提高低压供电系统的效率，提高节油率，而且还可以解决由于引进怠速停机功能造成低压蓄电池亏电问题。

主权项

一种混合动力汽车低压供电系统，其特征在于：该低压供电系统包括低压供电单元、高压供电单元、蓄电池、超级电容和DCDC，低压供电单元、蓄电池和DCDC并接在车辆低压供电母线上，用于为整车低压负载供电，超级电容通过高压线束连接到DCDC的输入端，DCDC由超级电容供电，超级电容由高压供电单元充电。