| 摘要 |
1. Линия легкорельсового транспорта, содержащая земляное полотно, уложенную на него балластную призму, состоящую из щебеночного основания и расположенного под ним песчаного слоя, по меньшей мере один рельсовый путь, представляющий собой рельсовую колею, образованную рельсами, которые посредством промежуточных скреплений соединены со шпалами, уложенными на балластную призму, отличающаяся тем, что щебеночное основание состоит из верхнего слоя фракции 0,005÷0,025 м и нижнего слоя фракции 0,025÷0,060 м, между земляным полотном и песчаным слоем уложена мембрана из геотекстильного материала, промежуточные скрепления выполнены в виде пружинных рельсовых скреплений, вдоль пути по обеим сторонам установлены на балластной призме шумозащитные экраны, которые выполнены в виде панелей, состоящих из оболочки листовой стали, перфорированной отверстиями и заполненной минеральным стекловолокном.2. Линия легкорельсового транспорта по п.1, отличающаяся тем, что мембрана из геотекстильного материала представляет собой нетканое иглопробивное полотно из синтетических волокон полиэстера или полипропилена.3. Линия легкорельсового транспорта по п.1, отличающаяся тем, что рельсовый путь выполнен температурно-напряженным, бесстыковым, цельносварным.4. Линия легкорельсового транспорта по п.1, отличающаяся тем, что содержит от двух до четырех путей.5. Линия легкорельсового транспорта по п.4, отличающаяся тем, что шумозащитные экраны установлены вдоль путей на междупутьи и на внешней стороне крайних путей.6. Линия легкорельсового транспорта по п.1 или 4, отличающаяся тем, что шумозащитные экраны установлены на расстоянии 1,5 м от середины рел |
