| 发明名称 | 润滑油组合物 | ||
| 摘要 | 本发明总体上涉及用于减少直喷式火花点火发动机中进气阀沉积物的方法，该方法包括用润滑油组合物使发动机工作，所述润滑油组合物包含：(a)主要量的润滑粘度油；和(b)选自硅油、聚硅氧烷、聚丙烯酸酯和聚甲基丙烯酸酯的至少一种泡沫抑制剂；其中所述泡沫抑制剂不是聚(苯基-甲基)硅氧烷；并且另外其中所述润滑油组合物中所述泡沫抑制剂的量处于实现所述直喷式火花点火发动机中的进气阀沉积物与用无任何泡沫抑制剂的所述润滑油组合物使所述发动机工作相比减少至少10%的有效浓度。 | ||
| 申请公布号 | CN103201364A | 申请公布日期 | 2013.07.10 |
| 申请号 | CN201180052385.0 | 申请日期 | 2011.10.13 |
| 申请人 | 雪佛龙奥伦耐有限责任公司 | 发明人 | M·莫尔科斯;J·J·托曼;F·帕辛尼杰德 |
| 分类号 | C10M169/06(2006.01)I;C10M157/10(2006.01)I;C10M155/02(2006.01)I;C10M145/14(2006.01)I;C10N40/25(2006.01)I | 主分类号 | C10M169/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 孙爱 |
| 主权项 | 用于减少直喷式火花点火发动机中进气阀沉积物的方法，该方法包括用润滑油组合物使发动机工作，所述润滑油组合物包含：(a)主要量的润滑粘度油；和(b)选自硅油、聚硅氧烷、聚丙烯酸酯和聚甲基丙烯酸酯的至少一种泡沫抑制剂；其中所述泡沫抑制剂不是聚(苯基‑甲基)硅氧烷；并且另外其中所述润滑油组合物中所述泡沫抑制剂的量处于实现所述直喷式火花点火发动机中的进气阀沉积物与用无任何泡沫抑制剂的所述润滑油组合物使所述发动机工作相比减少至少10%的有效浓度。 | ||
| 地址 | 美国加利福尼亚州 | ||