| 发明名称 | 具有车体的有轨车辆以及将这样的车体保护接地的方法 | ||
| 摘要 | 本发明除了别的之外涉及一种有轨车辆(10)，具有车体(60)和与该车体相连的接触装置(20，30，40，50)，其在有轨车辆运行时与至少一个轨道侧的钢轨(15)相接触，其中，车体和至少一个接触装置通过电阻装置(70)互相连接。按照本发明，所述电阻装置(70)在低压的电压范围(dU1)中比在与之相比更高电压的电压范围(dU2)中具有更大的电阻(R1)。 | ||
| 申请公布号 | CN101687466B | 申请公布日期 | 2013.07.10 |
| 申请号 | CN200880022305.5 | 申请日期 | 2008.06.23 |
| 申请人 | 西门子公司 | 发明人 | 安德烈亚斯·基茨米勒;鲁迪格·波利;弗朗兹-约瑟夫·韦伯;斯蒂芬·泽邦克;马库斯·M·高登斯 |
| 分类号 | B60L9/00(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;H02H9/04(2006.01)I;H02H9/06(2006.01)I | 主分类号 | B60L9/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 谢强 |
| 主权项 | 一种有轨车辆(10)，具有车体(60)和与该车体相连的接触装置(20，30，40，50)，这些接触装置在该有轨车辆运行时与至少一个轨道侧的钢轨(15)相接触，其中，该车体与至少一个接触装置通过电阻装置(70)互相连接，其特征在于，所述电阻装置(70)在低压的电压范围(dU1)中比在与之相比更高电压的电压范围(dU2)中具有更大的电阻(R1)。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||