客车电驱动系统及驱动方法

摘要

本发明公开了一种客车电驱动系统及驱动方法，该客车电驱动系统通过采集驱动电机的电流，进而计算出直流母线电压需求值，结合超级电容的电压的大小及系统相关参数，计算电压调节电路中功率模块的斩波占空比，并驱动功率模块工作，从而调节直流母线电压。本发明的驱动系统和驱动方法能够提高直流母线的利用率、降低系统的功耗。

主权项

一种客车电驱动系统，其特征在于，包括用于存储系统所需的直流电能超级电容（C1），与所述超级电容（C1）电连接的电压调节电路、第二逆变器（INV2）和控制系统，与所述电压调节电路电连接的薄膜电容（C2），并联于所述薄膜电容（C2）两端的第一逆变器（INV1），以及与第一逆变器（INV1）连接的驱动电机（M1）；所述电压调节电路由相互连接的功率模块（V1‑V4）和储能电感（L1）组成，所述第二逆变器（INV2）与发电机控制电路（INV2‑C）和发电机（M2）连接；所述控制系统包括电压调节控制电路（VC1）和驱动电机控制电路（INV1‑C）； 所述电压调节控制电路（VC1）和发电机控制电路（INV2‑C）同时采集超级电容（C1）的电压（UDC1）和 电流（IDC1），电压调节控制电路（VC1）和驱动电机控制电路（INV1‑C）同时采集薄膜电容（C2）的电压（UDC2）和 电流（IDC2），同时接收驱动电机控制信号；所述驱动电机控制电路（INV1‑C）依据驱动电机（M1）运行时线电压的有效值，向电压调节控制电路（VC1）提供驱动电机（M1）运行所需的直流母线电压（UNEED）。