一种汽车发动机焊接塑料进气歧管

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机焊接塑料进气歧管，包括进气谐振腔、主法兰以及连接在进气谐振腔和主法兰之间的多根进气分管，在进气谐振腔上布置有节气门法兰，在主法兰与节气门法兰上设置有密封圈；所述进气歧管整体又分成注塑成型的上片和下片，所述上片包括各进气分管的上半部分以及进气谐振腔的上部分，所述下片除各进气分管的下半部分以及进气谐振腔的下部分外，还集成了节气门法兰和主法兰，所述上片和下片通过振动摩擦焊接为一体。本实用新型能够使其搭载的发动机满足低油耗，高的低速扭矩，进气歧管上的各点均具有较低的振动加速度，而且成本较低。

主权项

一种汽车发动机焊接塑料进气歧管，包括进气谐振腔（5）、主法兰（6）以及连接在进气谐振腔（5）和主法兰（6）之间的多根进气分管，在进气谐振腔（5）上布置有节气门法兰（7），在主法兰（6）与节气门法兰（7）上设置有密封圈（11）；其特征在于：所述进气歧管整体又分成注塑成型的上片（A）和下片（B），所述上片（A）包括各进气分管的上半部分以及进气谐振腔（5）的上部分，所述下片（B）除各进气分管的下半部分以及进气谐振腔（5）的下部分外，还集成了节气门法兰（7）和主法兰（6），所述上片（A）和下片（B）通过振动摩擦焊接为一体。