汽车制动主缸操纵系统

摘要

一种汽车制动主缸的操纵系统，由信号输入装置、电子控制器、执行机构组成。信号输入装置由车速传感器、测距传感器、踏板触发传感器、位移传感器组成，负责接收车辆相关信息；电子控制器接收传感器信息，判断是否需要向制动主缸提供自动操纵控制；执行机构可以以电机作为制动系统的动力源，将电机的驱动力通过电磁离合器、减速机构传递给制动主缸的推杆上，代替驾驶员完成制动的操纵，实现车辆的自动制动。该系统由于只是针对制动主缸的自动操纵系统，而不是现有的针对4个轮缸的制动控制系统，所以结构简单、安装方便、成本低，可以广泛地应用于液压制动的汽车。

主权项

汽车制动主缸操纵系统由电机(7)、电磁离合器(6)、减速机构(5)、齿轮齿条机构(4)、电子控制器(8)、制动脚踏板(1)、推杆(2)、制动主缸(3)、车速传感器(9)、测距传感器(10)、踏板行程传感器(11)、位移传感器(12)组成，其特征是汽车制动主缸操纵系统的动力可以由电机(7)通过输出轴传递给电磁离合器(6)，再传递给减速机构(5)，接着通过减速机构(5)的输出轴传递给齿轮齿条机构(4)的齿轮，齿轮齿条机构(4)再将动力通过齿条传递给制动主缸(3)的推杆(2)。