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Zur Überdreh-Vermeidung bei einem Arbeitsfahrzeug wird ein Motorsteuergerät vorgeschlagen, wobei ein übermäßiges Hochdrehen des Motors ohne Einwirkung einer mechanischen Bremse verhindert werden soll, um Energie zu sparen und Probleme, wie schlechte Kraftstoffeffizienz und Verluste bei der Bremsenkühlung zu vermeiden. Hierzu wird die Ist-Motordrehzahl durch Motordrehzahl-Erfassungsmittel erfasst und bei Überschreiten der Maximal-Drehzahl des Motors ein Minimal-Einstellverhältnis so eingestellt, das umso höher ist, je höher die Motordrehzahl ist, wobei die Kapazität einer HST Hydraulikpumpe so angepasst wird, dass ein Einstellverhältnis erreicht wird, das größer ist als das gemäß dem Bremshub der Bremsmittel eingestellte Einstellverhältnis. Wenn die von den Motordrehzahl-Erfassungsmitteln ermittelte Ist-Motordrehzahl die vorgegebene Drehzahl überschreitet und die zeitliche Änderungsrate auf der Einlassseite der HST-Hydropumpe, wie vom Messmittel der zeitlichen Druckänderungsrate erfasst, den vorgeschriebenen Wert oder höher erreicht, wird ein Minimalwert für das Einstellverhältnis eingestellt, der umso größer ist, je höher die zeitliche Änderungsrate des Drucks ist, wobei die Kapazität der HST-Hydropumpe so angepasst ist, das ein höheres Einstellverhältnis zwischen dem Minimalwert für das Einstellverhältnis entsprechend der zeitlichen Änderungsrate des Drucks und dem vom Einstellmittel gemäß dem Bremshub der Bremsmittel eingestellten Einstellverhältnis ist. |
