发明名称 |
内部护罩、具有内部护罩的飞行器以及相关方法 |
摘要 |
本发明披露了一种飞行器后机身(11)中的内部护罩(41),所述后机身具有由安装在后机身每侧上的两个发动机(13)形成的推进系统;后机身(11)至少具有竖直对称平面(A-A);后机身(11)由复合材料制成;内部护罩(41)位于所述竖直对称平面(A-A)中并在这样的区域中延伸,该区域覆盖在故障情况下从其中一个所述发动机(13)脱离的将会击中相对发动机的管家构件的一组预定碎片的可能轨迹;内部护罩(41)呈扁平状并具有阻止所述碎片的能量吸收能力。本发明还涉及一种用于确定内部护罩(41)的区域的方法以及具有所述内部护罩(41)的飞行器。 |
申请公布号 |
CN103183128A |
申请公布日期 |
2013.07.03 |
申请号 |
CN201210587545.8 |
申请日期 |
2012.12.28 |
申请人 |
空中客车西班牙运营有限责任公司 |
发明人 |
迭戈·福尔奇科尔特斯;爱德华多·文纽桑托拉拉;埃斯特班·马蒂诺冈萨雷斯;朱利安·吉勒毛特;巴勃罗·戈亚阿鲍雷奥 |
分类号 |
B64D29/02(2006.01)I;B64D29/06(2006.01)I;B64D27/02(2006.01)I |
主分类号 |
B64D29/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
余刚;李静 |
主权项 |
一种飞行器的后机身(11)中的内部护罩(41),所述飞行器具有由安装在所述后机身的每侧上的两个发动机(13)形成的推进系统;所述后机身(11)至少具有竖直对称平面(A‑A);所述后机身(11)由复合材料制成,其特征在于:‑所述内部护罩(41)位于所述竖直对称平面(A‑A)中并在这样的区域中延伸,该区域覆盖在故障情况下从其中一个所述发动机(13)脱离的将击中相对的发动机的关键元件的一组预定碎片的可能轨迹;‑所述内部护罩(41)具有扁平状且具有能够阻止所述碎片的能量吸收能力。 |
地址 |
西班牙马德里 |