发明名称 混合动力车辆的控制装置
摘要 一种控制混合动力车辆的控制装置,该混合动力车辆具备:内燃机、启动内燃机的电动机、控制电动机的逆变器(35)、将内燃机与电动机之间的动力传递连接和切断的离合器以及对电动机提供电力的电池(30),该控制装置具备:电压检测单元,其检测电池(30)的电压;电压控制单元,其在电池(30)的限制电压的范围内,与当前时刻能够输出的第一电力值相应地控制电池(30)的输出;以及内燃机启动单元,其使离合器接合,利用由电压控制单元控制的电池(30)的输出来控制逆变器(35),从而使内燃机启动。
申请公布号 CN103189257A 申请公布日期 2013.07.03
申请号 CN201180052511.2 申请日期 2011.10.12
申请人 日产自动车株式会社 发明人 土岐吉正
分类号 B60W10/02(2006.01)I;B60K6/22(2006.01)I;B60K6/48(2006.01)I;B60K6/543(2006.01)I;B60K6/547(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;B60L11/14(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I 主分类号 B60W10/02(2006.01)I
代理机构 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人 刘新宇
主权项 一种混合动力车辆的控制装置,其控制混合动力车辆,该混合动力车辆具备:内燃机、启动上述内燃机的电动机、控制上述电动机的逆变器、将上述内燃机与上述电动机之间的动力传递连接和切断的离合器以及对上述电动机提供电力的电池,该控制装置的特征在于,具备:电压检测单元,其检测上述电池的电压;电压控制单元,其在上述电池的限制电压的范围内,与当前时刻能够输出的第一电力值相应地控制上述电池的输出;以及内燃机启动单元,其使上述离合器接合,利用由上述电压控制单元控制的上述电池的输出来控制上述逆变器,从而使上述内燃机启动。
地址 日本神奈川县