直列三缸发动机曲轴平衡系统

摘要

本发明涉及直列三缸发动机曲轴平衡系统，包括曲轴、与曲轴平行设置的平衡轴、设于曲轴一端且带有第一配重的皮带轮、设于曲轴另一端且带有第二配重的飞轮，曲轴上依次设有彼此间隔120°且沿轴向等距布置的第一、第二和第三曲拐，第一曲拐和第三曲拐的各曲柄上均设有平衡块，平衡轴转速与曲轴转速相等但转向相反，与第一、第二和第三曲拐分别对应连接的第一、第二和第三活塞连杆总成均被构造成完全相同。它在不改变曲轴箱体积、不增大发动机整机占用空间的基础上有效地实现曲轴系统平衡，可在最小空间内提供最大平衡惯量，从而为发动机配置手动变速箱或自动变速箱提供了方便，而且有利于保证系统运行稳定性，提高发动机自适用性和零部件通用性。

主权项

一种直列三缸发动机曲轴平衡系统，其特征在于，所述直列三缸发动机曲轴平衡系统包括曲轴、与所述曲轴平行设置的平衡轴、设于所述曲轴一端且带有第一配重的皮带轮、设于所述曲轴另一端且带有第二配重的飞轮，其中所述曲轴上依次设置有彼此间隔120°且沿轴向等距布置的第一、第二和第三曲拐，所述第一曲拐和第三曲拐的各曲柄上均设置有平衡块，所述平衡轴的转速与所述曲轴的转速相等但转向相反，并且与所述第一、第二和第三曲拐分别对应连接的第一、第二和第三活塞连杆总成均被构造成完全相同。