一种电动汽车防溜车控制系统

摘要

本发明涉及一种电动汽车防溜车控制系统，包括电机控制器，与电机控制器连接的电机、油门踏板及油门踏板传感器、刹车踏板及刹车踏板传感器、电机电流传感器、旋转变压器；所述油门踏板信号、刹车踏板信号和电机电流数据信号、电机转速数据信号、旋变信号，以及电机控制器的其他数据均由DSP数据处理器采集处理，通过电机控制器控制电动机；通过各个传感器将信号发送到DSP芯片数据处理器，判断车辆的坡道状况，进而通过控制器来调整svpwm占空比，调节驱动电流大小，使得电机驱动力矩抵消掉车辆因坡度所受到的力矩，防止车辆溜车，大大减少了交通事故的发生，同时减少驾驶人员在上下坡刹车后再起动时的操作负担。

主权项

一种电动汽车防溜车控制系统，其特征在于：包括电机控制器，与电机控制器连接的电机、油门踏板及油门踏板传感器、刹车踏板及刹车踏板传感器、电机电流传感器、旋转变压器；所述油门踏板信号、刹车踏板信号和电机电流数据信号、电机转速数据信号、旋变信号，以及电机控制器的其他数据均由DSP数据处理器采集处理，通过电机控制器控制电动机；当汽车在坡道刹车时，通过各个传感器将信号发送到DSP数据处理器，判断车辆的停车状况，当驾驶人员松开刹车踏板时，通过控制器来调整svpwm占空比，调节驱动电流大小，使得电机驱动力矩抵消掉车辆因坡度所受到的力矩，使车辆坡道刹车停止后，再松开刹车踏板时车辆处于静止状态。