全挂车牵引底盘

摘要

全挂车牵引底盘具备其它常规底盘所必需的动力、传动、刹车、控制等装置，汽车底盘的左右车架通过横梁连接成一个车架总成，左右车架做成槽型，转向轴安装于车架总成前部的下方，转向轴为1-2根，驱动轴安装于车架总成后部的下方，驱动轴为1-2根，非驱动轴安装于车架总成后部的下方，非驱动轴1-2根，每根轴两侧安放轮胎，车轴与车架总成通过悬挂系统连接，在车架的上方安装驾驶室。具有结构简单、运行稳定可靠、安装维修方便、制作及运行成本低廉、整车整备质量低，使用寿命长、适用范围广的特点。

主权项

全挂车牵引底盘，其特征在于，汽车底盘的左右车架通过横梁连接成一个车架总成，左右车架做成槽型，转向轴安装于车架总成前部的下方，转向轴为1‑2根，驱动轴安装于车架总成后部的下方，驱动轴为1‑2根，非驱动轴安装于车架总成后部的下方，非驱动轴1‑2根，每根轴两侧安放轮胎，车轴与车架总成通过悬挂系统连接，在车架的上方安装驾驶室。