常闭湿式驻车制动器

摘要

一种常闭湿式驻车制动器，涉及车辆制动器制造领域。传动轴的前、后部分别装有左端盖与右端盖，左、右端盖分别连接在静壳体两端；动摩擦片内齿与传动轴相啮合，静摩擦片外齿与静壳体啮合；活塞小头端面与动摩擦片接触，大头外端面均匀加工有用于安装弹簧组件的多个内孔，活塞大头左侧端面与静壳体之间带有充油形腔和进油口，活塞与静壳体之间设有密封圈，左端盖靠静摩擦片端面和静壳体、活塞小头靠动摩擦片端面均带有用于封闭形腔内油液循环的循环油流动槽。本实用新型摩擦片在封闭的油液中离合工作，无静电、无火花、无排放，制动器工作液温度可控。结构紧凑，重量轻，控制简单，制动力稳定，无污染、无排放、工作温度低，安全可靠性高。

主权项

一种常闭湿式驻车制动器，其特征在于：传动轴（7）的前端为用于连接变速箱输出轴的内花键，后端为用于连接车桥传动轴的法兰，传动轴（7）的前、后部分别装有左端盖（1）与右端盖（6），左端盖（1）、右端盖（6）分别用螺栓连接在静壳体（3）的两端；在左端盖（1）、静壳体（3）与传动轴（7）形成的密封空腔内，动摩擦片（2）的内齿与传动轴（7）相啮合，静摩擦片（8）的外齿与静壳体（3）啮合；在静壳体（3）、右端盖（6）与传动轴（7）所形成的密封空腔内的活塞（4）的小头端面与动摩擦片（2）接触，大头外端面均匀加工有用于安装弹簧组件（5）的多个内孔，活塞（4）大头左侧端面与静壳体（3）之间带有充油形腔和进油口，活塞（4）与静壳体（3）之间设有密封圈，左端盖（1）靠静摩擦片（8）端面和静壳体（3）、活塞（4）小头靠动摩擦片（2）端面均带有用于封闭形腔内油液循环的循环油流动槽。