自动变速器的控制装置及自动变速器的控制方法

摘要

在车辆停止空挡控制的开始条件成立的情况下，ECU开始使供给至第一离合器的第一工作油压(Pc1)降低的释放控制(第一时刻(t11))。然后，在释放控制结束后，ECU执行用于使第一离合器处于接近行程末端状态的状态的空挡内控制。即，ECU执行使第一工作油压(Pc1)仅微小变动3次的确认控制，在判断第一离合器处于行程近端状态的情况下，在使供给至第一离合器的第一工作油压(Pc1)降低减压量(Pdec)后，使供给至第一离合器的第一工作油压(Pc1)保持为恒定压(第五时刻(t15))。

主权项

一种自动变速器的控制装置，所述自动变速器具有用于将安装在车辆上的原动机的旋转传递至变速机构的旋转传递机构和用于对从该旋转传递机构传递来的旋转进行断开和连接控制的输入离合器，其特征在于，具有在车辆处于停止状态时执行空挡控制的控制部，所述空挡控制包括：释放控制，用于降低作用在所述输入离合器上的流体压，以使经由所述输入离合器的从所述旋转传递机构侧向所述变速机构侧的旋转传递效率降低；空挡内控制，用于调整作用在所述输入离合器上的流体压，以使经由所述输入离合器的所述旋转传递效率维持为低效率；所述控制部在所述空挡内控制时执行使作用在所述输入离合器上的流体压变动的确认控制，在通过该确认控制判断经由所述输入离合器的所述旋转传递效率处于预先设定为低效率的规定状态的情况下，从在所述确认控制结束时作用在所述输入离合器上的流体压仅降低设定压来作为作用在所述输入离合器上的流体压，然后，使作用在所述输入离合器上的流体压保持为恒定压。